A continuación dejamos la configuración de la sala para las siguientes rondas en esta nueva versión de Gran turismo 7
Actualizado 4/09/2025 00:00h
Todos somos bastante nuevos en este formato GT7 y si hay algo que se pueda mejorar se mejorará, pero en un principio iremos así ya que las pruebas que hemos hecho no dejan que quienes acceden puedan llevar modificaciones y si tienes alguna te la quita, por lo que todos los vehículos se van a ajustar al vehículo del anfitrión y si es el mismo vehículo no va a haber ningún problema.
Se pide a todos los pilotos que entre todos comprobemos que todos utilizamos el mismo vehículo ya que la sala no se va a limitar.
De ello se encargará el B.O.P y como hemos dicho si accedes con el coche modificado de peso, CV, potencia, etc, te quitará la modificación una vez accedas si te deja.
Los neumáticos a utilizar serán los indicados en el sorteo.
Puedes utilizar el compuesto que más te agrade Blandos, medios o duros.
No hay neumático obligatorio 1 vuelta
El desgaste y consumo de fuel será el definido en el sorteo.
Sobre el clima, será última hora de la mañana y comienza la carrera con C06 Cielo encapotado y el resto todo interrogantes.
Empieza C06 Cielo encapotado, nadie sabe lo que pasará durante la carrera debido a la progresión del tiempo igual sale el sol que diluvia, por lo que se recomienda ( solo si se utilizan neumáticos de competicion ) tener compradas ruedas de agua por si cae un diluvio. ( no todos los circuitos tienen opción de lluvia. Si sabes cuáles son y no las quieres comprar eso que te ahorras pero lo mismo en alguna actualización han puesto agua y no te has enterado. Allá tú)
Si se utilizan neumáticos deportivos no compres neumáticos de agua ya que pertenecen a la gama competición y no deja instalarlos al estar la sala configurada con deportivos, estarías incumplimiento las normas de ajustes de la sala y te saltará error.
Los neumáticos deportivos están rallados y los blandos funcionan bastante bien en agua si vas con cautela.
A continuación dejamos en detalle de cómo ha de quedar configurada la sala.
Mucha suerte a todos y nos vemos en pista.
Debido a confusiones hemos sustituido las imágenes por el texto y opciones que se muestran en la sala a la hora de configurar.
Configuración de la sala GT 7
Modo de sala: Práctica /Clasificación/ Carrera de resistencia o Práctica / Carrera de resistencia a criterio del anfitrión de sala (si se preve que hay algun piloto que va a llegar justo de tiempo o puede haber problemas de conexiones, por cortesia se puede configurar sin clasificación).
N⁰ de vueltas: – –
Límite de tiempo: 60 minutos
Ajustes tiempo/ clima
Modo de selección del clima: Clima personalizado
Tiempo predeterminado: – –
Modo mismas condiciones: Si
Hora del día: última hora de la mañana
Índice de velocidad de tiempo variable: ( X el indicado en el resultado del sorteo el miércoles )
Clima personalizado
Clima al inicio: C06 Cielo encapotado
Aleatorio ?
Aleatorio ?
Aleatorio ?
Aleatorio ?
Aleatorio ?
Aleatorio ?
Aleatorio ?
Clima al final: Aleatorio ?
Ajustes de carrera
Tipo de salida: Salida en parrilla con salida nula
Parrilla de salida: Primero los más rápidos (si se trata de un restart, se reconfigurará la sala como configurada por el anfitrión)
B.o.P. / Modificaciones prohibidas: Si
Opciones de los ajustes: Alguna ( equilibrio de frenos)
Impulso: Desactivar
Fuerza del rebufo: Real
Daños visibles: No
Daños mecánicos: ( Los indicados en el resultado del sorteo el miércoles )
Índice de desgaste de los neumáticos: ( X Los indicados en el resultado del sorteo el lunes )
Índice de consumo de combustible: ( X El indicado en el resultado del sorteo el lunes )
Velocidad de repostaje: 3 Litro(s)/segundo
Combustible inicial: Por defecto
Agarre reducido fuera de pista: Real
Tiempo de fin de carrera: 180 segundos
Nitro / multiplicador del tiempo de uso del sistema de adelantamiento: Por defecto
Configuración de normativas
Filtrar por categoría: Sin límite
Límite de PR: Sin límite
Potencia máxima: Sin límite
Peso mínimo: Sin límite
Tipo de neumáticos: ( El indicado en el sorteo )
Neumáticos utilizables «compuestos permitidos» ( Todos )
No hay neumático obligatorio 1 vuelta
Nitro: No se puede instalar
Kart: No
Cambio de motor: Prohibido
Piezas de tuning: Extremo e inferior
Ajustes de penalizaciones
Penalización por atajo: Fuerte
Penalización por choque contra el muro: Desactivado
Corregir la trayectoria tras chocar contra el muro: Desactivado
Penalización por choque contra otro coche: No
Penalización por cruzar la línea al entrar y salir de boxes: Si
Fantasma durante la carrera: Desactivada
Reglas de las banderas: Si
Limitaciones de las opciones de conducir
Ayuda al contravolantear: Prohibido
Gestión de estabilidad ( ASM ): Prohibido
Asistencia para ajuste de trazada: Prohibido
Control de tracción ( TCS ): Permitido
Sistema antibloqueo de frenos ( ABS ): Sin límite
Piloto automático: Prohibido
