Categorías para inscribirse
GT1 para pilotos expertos 👽
GT2 para pilotos Normales casi 👽
GT3 para pilotos iniciación 😎
GT4 pilotos Recién iniciados 💪
Sólo tú cómo piloto sabes dónde te corresponde estar
Antes de elegir donde inscribirte Lee todo hasta el final y luego decides.
Hasta ahora todos los pilotos que deseaban participar se inscribían en una lista y luego desde dirección se organizaban los pilotos agrupándolos según su nivel de conducción en cada categoría y tras finalizar una ronda los tres primeros de cada categoría ascendían premiados a la categoría superior y los tres últimos de cada categoría bajaban de categoría.
Pero resulta que los pilotos que normalmente son rápidos y quedaban en las tres últimas posiciones solían ser porque no participaban en todas las carreras, y si desciendes a un piloto rápido porque el reglamento dice que han de bajar los 3 últimos, esos pilotos en la siguiente ronda se van a aburrir en esa categoría inferior y la intención es que cada piloto corra a gusto con su nivel.
Por desgracia las salas de Gran Turismo solo admiten a 16 pilotos 15+1 cámara 🎥
También están las disputas sobre plaza oficial y preferencias de quien tiene derecho a correr sin ser reserva en caso de no caber todos los pilotos en una sala. ¿ Quién tiene que ser reserva ?
¿ el veterano que está corriendo desde siempre sin fallar o el recién llegado que llega con ganas o el que abandona siempre ?
El recién llegado se escribe con muchas ganas de correr o eso creemos así que desde dirección dejamos las inscripciones en manos de vosotros pilotos.
Luego están también aquellos pilotos que siempre abandonan la carrera cuando tienen algún problema y tampoco es justo que tengan plaza oficial aunque el que abandona siempre tiene sus razones indiscutibles sin olvidarnos de los que se les olvida registrarse y se quedan fuera.
Así que desde ahora el que no corre vuela las parrillas se formarán según os vayáis inscribiendo vosotros mismos así que tenéis que estar atentos a la apertura de plazos de inscripción para no quedar fuera y el ser un buen piloto no te exime de conocer las normas de cómo inscribirse y cuándo.
En la página inscripciones os dejamos la fecha de apertura y cierre de inscripciones como si se tratase de comprar entradas para un concierto el que se despiste o retrase se queda sin entrada. Así que poner alarmas ⏰
CATEGORÍAS Y PLAZAS
Cada pilotos escogerá en el proceso de inscripción haciendo uso del selector de categorías la categoría en la que quiera participar GT1 GT2 GT3 GT4 ETC…
La organización dejará habilitadas las categorías que crea conveniente en principio GT1 Y GT2
La categoría GT1 dispondrá de 15 plazas oficiales y de esas 15 hay 3 plazas reservadas para los 3 pilotos de GT2 que ascienden como premio. ( Pilotos Premiados Promocionado )
Entonces quedan 12 plazas oficiales para los primeros que se inscriban en GT1 según orden de inscripción fecha y hora y una vez ocupadas las 12 plazas los siguientes inscritos irán apareciendo como reservas por orden de inscripción. Reserva 1 Reserva 2 Reserva 3 etc…
Si eres el primer piloto en inscribirse y no eres un piloto promocionado verás que en tu inscripción apareces como posición 4 el siguiente que se inscriba aparecerá como posición 5 eso es debido a que la posición una dos y tres están reservadas para los pilotos promocionados.
Llegada la fecha de cierre de inscripciones el sistema automáticamente organiza las posiciones. Podréis ver los cambios una vez cerrado el plazo directamente en la web
Si los pilotos promocionados de GT2 no se han inscrito todos los inscritos de GT1 suben posiciones hacia arriba y los tres reservas que había pasarán a ocupar plaza oficial y si hubiera habido por ejemplo 4 reservas el reserva 4 sera reserva 1 etc…
Los pilotos promocionados tienen su plaza reservada hasta el cierre de las inscripciones. Pasado este tiempo si se inscriben y no quedan plazos oficiales disponibles serán reservas de GT1 según el orden.
INSCRIBIRSE COMO RESERVA
Durante el proceso de inscripción puedes inscribirte directamente como piloto reserva si no tienes claro si vas a participar, seleccionando de entre las 2 opciones del desplegable oficial / titular o Reserva
CAMBIO DE CATEGORÍA
Una vez inscrito puedes cancelar tu inscripción pulsando el botón darme de baja.
Si posteriormente decides volver a inscribirte tu fecha y hora de inscripción será esta última y entrarás en el orden que haya en ese momento en la categoría que decidas inscribirte.
Si quedan plazas oficiales serás piloto oficial y si no quedan plazas oficiales pasarás a ser reserva y cuando se cierre el plazo de inscripciones si los pilotos promocionados no se han inscrito escalareis disposiciones.
PILOTOS PROMOCIONADOS NO PUEDEN ELEGIR CATEGORÍA.
Un piloto premiado promocionado que asciende de categoría, por ejemplo de GT2, si durante el proceso de inscripción aunque explícitamente seleccionen inscribirse en la categoría GT2 o GT3 o GT4 el sistema le inscribirá automáticamente en una de las tres plazas que tiene el reservada como premio en la categoría GT1 si renuncia a su plaza en GT1 pasará a ser reserva último en la categoría GT2.
Cualquier piloto promocionado que renuncie a su plaza de ascenso sea de la categoría que sea pasará a ser último reserva
PILOTOS DE GT1 QUE DESCIENDEN
Como van a llegar tres pilotos promocionados de la categoría GT2 lógicamente en GT1 ya no caben todos y según decía el reglamento los tres últimos clasificados deben de descender pero casi siempre los últimos clasificados son porque tienen ausencias de carreras no porque sean malos pilotos o sean lentos, esos pilotos muy posiblemente en la categoría GT2 se aburran motivo por el cual los pilotos de GT1 que tengan pesado participar que valoren si deciden inscribirse como piloto oficial en GT1 o como titular en GT2 eso es a gusto.
La organización no va a descender a nadie porque nadie se merece descender por no haber participado en todas las carreras motivo por el cual estás en últimas posiciones pero como no cabeís todos en GT1 en vuestra mano queda el decidir dónde realizas tu inscripción y en que categoría.
Si ves que esta temporada en GT1 has sufrido mucho y necesitas un descanso te inscribes en GT2 y coges fuerzas como titular o reserva tú eliges.
INSCRIPCIONES EN GT2
Si en el campeonato terminado ha existido la categoría GT3 el funcionamiento de las inscripciones en GT2 será exactamente igual que el de GT1 ya que desde la categoría GT3 subirán tres pilotos promocionados por lo que habrán 3 plazas reservadas 12 plazas oficiales y el resto reservas y al cierre de las inscripciones se reorganiza todo y si los promocionados no se han presentado todos subiréis posiciones.
Y cómo ha ocurrido en GT1 no cabeís todos en GT2 algunos os tendréis que inscribir en GT3
Si no había categoría GT3 entonces habrán 15 plazas oficiales y el primer inscrito verá posición 1 en su inscripción
¿ CUANDO CORREN LOS RESERVAS ?
Los reservas van rotando y se verá en el control de asistencia.
Ejemplo con 3 reservas:
Si falta un piloto oficial, corre el reserva 1. Si faltan dos pilotos, corren los reservas 1 y 2.
La próxima semana, si faltan 2 pilotos, corren los reservas 3 y 1, y así sucesivamente, manteniendo la rotación.
PÉRDIDA DE PLAZA OFICIAL
Un piloto oficial que no asista a 2 carreras consecutivas pasa a ser último reserva.
Además, si un piloto oficial abandona voluntariamente una carrera después de un incidente de carrera, pasará a ser último reserva en la siguiente carrera.
Esta norma no se aplicará en caso de desconexión involuntaria, problemas técnicos u otras circunstancias ajenas a la voluntad del piloto.
Recuerda que para poder inscribirte necesitas estar registrado en la web y tienes que tener las sesión iniciada para que la página detecte tu usuario y poderte grabar en las inscripciones
AUTOMATIZACIÓN
La organización sin ánimo de lucro pone al servicio de todos vosotros pilotos un sitio donde poder correr y disfrutar 1 día a la semana para desconectar del estrés y la rutina.
A cambio pedimos automatizar la organización de las parrillas con vuestra ayuda utilizando correctamente el nuevo sistema de inscripciones a fin de que cada uno se inscriba y corra en la categoría que quiera y si ve que no cabe que decida que hacer si ser reserva o buscar otra categoría.
SANCIONES
Esta ronda intentaremos muy a pesar nuestro aplicar el reglamento de sanciones con el fin de mantener el orden en carrera evitando situaciones de riesgo. Os invitamos a repasar las sanciones especialmente las que afectan al principio y final de carrera SI QUIERES CORRER LA SIGUIENTE CARRERA.
