Cuarta cita en Monza y sus temidas chicanes con penalización

La cuarta cita de esta ronda el campeonato CEAVI y se disputó en el autódromo nacional de Monza en su variante con chicanes a bordo del Mazda atentza GR4 que hizo disfrutar a todos los pilotos al ser un coche muy dócil y fácil de llevar y con un desgaste que hacía dudar entre una parada o dos siendo este el secreto mejor guardado de todos los pilotos hasta que sería revelado por los Spotters de los pilotos tras recibir la información tras visualizar las espectaculares retransmisiones en directo.

Para abrir boca os dejamos un video resumen aportado por vid1500 piloto de GT2 de los mejores momentos. Que lo disfruten.

Un circuito mítico donde la alta velocidad está unida a la precisión con la que se han de afrontar sus tres chicanes para poder obtener la máxima velocidad en sus larguísimas a rectas dónde se deciden los adelantamientos en unas espectaculares apuradas de frenada como pudimos ver continuamente vuelta trás vuelta en todos los frentes de batalla.

Tras la línea de salida llegaba el primer punto crítico con la variante de Goodyear un punto muy temido por todos los pilotos tras darse la salida ya que llegan apelotonados sin sitio para pasar todos y dónde es primordial salir lo más adelante posible en la clasificación ya que es una curva donde suelen haber muchas roturas por toque pero que en esta ocasión en las tres categorías fue una salida bastante limpia para todos los participantes sin mayores consecuencias señal que se va aprendiendo de los errores de pasadas ediciones.

El próximo punto crítico donde penalizaron muchísimos pilotos que les lastraron durante el resto de la carrera fue la variante della Roggia la cual el piano de la izquierda tenía un sensor que apenas rozarlo te crujía una penalización con un buen puñado de segundos los cuales tenías que quitarte antes de 5 ángulos como así hicieron religiosamente todos aquellos que fueron penalizados por lo cual perdieron mucha velocidad de cara a afrontar la siguiente variante de ascari la cual también tenía otro sensor qué penalizava el peralte de la izquierda donde también muchísimos pilotos caían constantemente en la trampa siendo está tal vez la variante más importante de todas ya que te daba acceso a la curva de la parabólica que es donde realmente se ganaba el tiempo de la vuelta rápida donde hay que llegar a máxima velocidad y apurar al límite el arcén exterior de la curva accediendo hacía una interminable recta a la cual llegabas a una apurada de frenada de vértigo donde los más atrevidos intentaban con éxito los adelantamientos con unas apuradas de frenada espectaculares las cuales podréis disfrutar en las retransmisiones en directo que nos brindaron estos magníficos reporteros los cuales pusieron máxima emoción a las retransmisiones las cuales os dejamos a continuación los enlaces de las tres carreras para que se las disfruten ya que la emoción fue a raudales en las tres categorías y para todos aquellos que no conocen este mundo les invitamos a que las vean para así entender el porque semana tras semana estamos aquí enganchados.

Una vez más 1000 gracias Israel, tusa warrior y Ra eCaster por vuestro tiempo y dedicación en retransmitir estas carreras Chapo señores.

En la categoría GT1 la victoria fue para el reaparecido REDS_Kenzaburo que tras un tiempo desconectado de la resistencia del ceavi esta ronda se ha vuelto a cargar las pilas y por fin en esta cuarta cita se llevó la victoria saliendo desde la tercera posición de parrilla por delante del poleman de la noche con 3 segundos de ventaja sobre ekaGTAV que tras salir desde la pole no pudo derrotar kenza.

Tercero Cerrando el podium de GT1 terminó tras salir 6º en parrilla tras una magnífica remontada CODEX_CarlosLR actual líder de la clasificación general muy ajustada por cierto y tras este resultado se va a quedar todavía más apretada.

La vuelta rápida de carrera se la adjudicó THR_penalva qué finalizó en cuarta posición de carrera tras partir 5º y con unos rivales muy duros por delante.

Nada más darse la salida MaNeLv3 tuvo una desconexión por lo que nos quedamos sin un hueso duro en pista una pena.

Desde el siguiente enlace de Twich podés ver nuevamente la retransmisión por x_minguini_x

https://www.twitch.tv/x_minguini_x/v/1036068441?sr=a&t=7325s

Por GT2 emoción también a raudales muchísimo nivel sin que nadie diera un centímetro de pista al rival y con el cuchillo entre los dientes hasta el último metro de carrera siendo la victoria y vuelta rápida para un veterano piloto de este club EPR_Ivan_arroyo que ha regresado a la que fue esta su casa durante un tiempo y ha demostrado que sigue estando en muy buena forma adjudicándose la victoria y vuelta rápida en un difícil circuito donde las penalizaciones te perseguían continuamente.

Tras darse la salida EPR_Ivan_arroyo tracciono perfectamente consiguiendo ganárle la posición al Poleman CTM_Rikisubi en la primera frenada de la variante de Goodyear saliendo EPR_Ivan_arroyo líder de la carrera buscando la victoria seguido por CTM_Rikisubi desbocado a su caza.

Posteriormente CTM_Rikisubi caería hasta la sexta posición por una pasada de frenada en la variante della Roggia lo que le costaría dios y ayuda el tener que remontar posiciones hasta finalizar en segunda posición final tras dura lucha con EPR_Ivan_arroyo y tercero cerrando el podium de GT2 llegó Silver1595 tras partir 4º y conseguir adelantar a Lligadas y SBRT_CRASHMAN_CR.

Por detrás fue necesaria la foto finish para decidir el duelo que tuvieron en la última vuelta entre Abelitooo95 6º mancupra 7º y vid1500 8º

No se pierdan la retransmisión de la carrera ya que hubo emoción en todos los frentes gracias al gran trabajo de RaceCaster en su narración.

https://www.twitch.tv/racecaster/v/1036177428?sr=a&t=0s

Por la categoría GT3 multitud de batallas por todas partes como es de costumbre lo que hizo que la retransmisión fuera de lo más espectacular por lo que os invitamos a verla de nuevo y compartirla a través del enlace que dejamos a continuación del canal de Tusa wariors

https://www.twitch.tv/tusawarrior/v/1036158743?sr=a&t=0s

Desde el momento que dio comienzo la sesión de clasificación empezaron las batallas donde la amistad y el correr en el mismo equipo se deja de lado pasando a ser una carrera individual donde no hay amigos ni compañero de equipo y la primera muestra de ello fueron los dos componentes del TRC_ Team Racing Cremaet que colisionaron entre sí por querer ser el primero en tener pista libre como hacen las grandes figuras de la F1 🤦‍♂️

Otra vez SFP_TORRES se mostró intratable saliendo desde la Pole, venciendo y rodando en solitario toda la carrera seguido muy de cerca por antrax_699 al que un error en los cálculos de combustible para el segundo Stin nos privó de una bonita lucha al tener que ahorrar fuel para poder terminar dejando que SFP_TORRES se fuera en solitario.

SFP_TORRES era el poseedor de la vuelta rápida de carrera hasta que a falta de 5 minutos drcaries se la arrebató lo que provocó un ansia irrefrenable a SFP_TORRES de llevársela también como de costumbre por lo que sin pensarlo acto reflejo entró a boxes a poner ruedas nuevas sin caer en la cuenta de que antrax_699 estaba demasiado cerca por lo que saldría detrás de antrax_699 y así ocurrió.

antrax_699 al encontrarse semejante ocasión de vencer poniéndose líder a falta de 2 vueltas sabía que con neumáticos blandos bastante tocados sería misión imposible aguantar a un SFP_TORRES con ruedas extrablandas nuevas pero como gato panza arriba se defendió cerrando todos los huecos pero su punto débil era la variante de ascari en la cual salia muy lento.

Y fue el punto en el que en la última vuelta fue superado por SFP_TORRES consiguiendo la victoria que por ansias de querer también la vuelta rápida casi le cuesta perder la carrera y que por cierto al encontrar la resistencia de antrax_699 no pudo llevar a cabo el objetivo de llevarse también la vuelta rápida de carrera que se quedó en poder de drcaries que terminó en 11 posición debido a distintas roturas y una conducción muy agresiva que le castigo mucho los neumáticos obligándole a ir a dos paradas.

Tercero cerrando el podium terminó RUPER_ tras una increíble remontada desde la 10ª posición de parrilla y con un muy buen ritmo de carrera donde se pone una vez más de manifiesto que el clasificar bien lo más arriba posible te evita muchos problemas y peleas que te hacen perder tiempo ya que apunto estuvo de arrebatar la segunda posición a antrax_699 que se le quedó a tan solo 9 segundos que es el tiempo que perdió en las luchas cuerpo a cuerpo y derrotando en los últimos compases a canelitaenrama19 y jandro8199 al ser su estrategia la mejor y tener neumáticos en mejores condiciones.

El piloto Lukiluq debutante en este campeonato en GT3 fue un superviviente ya que terminó doblado a 2 vueltas pero el gran espíritu de superación le hizo no abandonar y me hizo recordar mis inicios en el que me arrancaban las pegatinas y me resistía a abandonar hasta que vas cogiendo nivel poco a poco y a día de hoy según que circuitos me siguen arrancando las pegatinas.

Enhorabuena Lukiluq por finalizar la prueba la semana próxima más Gasssss

En resumen otra carrera en la que todos los pilotos y espectadores disfrutaron como nunca y esperamos que las tres carreras que restan hasta el parón veraniego sean igual de intensas.