Para este final de campeonato todos los pilotos del CEAVI se trasladaron al circuito de la saharte dispuestos a jugarse la última carta y puestas todas sus esperanzas en que la mecánica y sus ingenieros de pista no fallaran tanto en resistencia mecánica como con los números para hacer la estrategia más acertada.
El McLaren 650S Gr.4 prometía una carrera mucho más igualada en cuanto a conducción se refiere pero los rebufos tendrían mucho que decir por sus rectas.
La carrera fue restrasmitida por el gran JaKob desde su canal aquí os la dejamos para que la podáis ver quiénes no tuvisteis oportunidad .
En la categoría reina GT1 es donde existía más tensión ya que 1 solo punto aventajaba a CEAVI_kenzaburo sobre REO-KIE lo que prometía ver una lucha cuerpo a cuerpo.
En la sesión de clasificación CEAVI_kenzaburo se mostró impecable adjudicándose la pole la cual era su misión para quedar por delante de su rival REO-KIE, que justo en el minuto 15 al dar inicio a la carrera estaba en 3ª posición.
Tras terminar la crono los 4 primeros 1 solo segundo los separaba por lo que la salida sería a saco.
El anfitrión como es de costumbre fue CEAVI_kenzaburo por lo que aparte de la presión de no pifiarla en carrera tenía el estrés de controlar la sala y si alguno se quedaba clavado y típicos restarts.
REO-KIE por su parte se reunió con sus ingenieros desde la radio de su coche y comenzaron a hacer cálculos para conseguir una estrategia que le permitiera quedar por delante de CEAVI_kenzaburo y llevarse el título.
Pero lo que nunca pasa, pasó ese día.
REO-KIE tuvo problemas en la clasificación según nos relató tuvo un incidente en el primer intento y en el segundo y último intento que venía mejorando al cruzar la meta no llegó a cruzar el primer parcial antes de que iniciará la carrera por lo que no le contó el crono marcado haciéndole caer a la posición 11 de 12 en parrilla desapareciendo de la parte superior del orden de clasificación.
A ojos de los espectadores las apuestas daban como campeón a CEAVI_kenzaburo ya que salía primero desde la pole y su más directo rival REO-KIE al final de la parrilla con muchos pilotos duros de adelantar, pero todo cambió nada más apagarse el semáforo.
Kenza salió como un tiro manteniendo la primera posición, seguido de Patarace que salía segundo y Con_ToEl_Flow que salía cuarto tras muy buena salida adelantó a CEAVI_Pikembawe que salía 3º.
Kenza como Anfitrion que era, se percató de que REO-KIE no aparecía en pantalla ya que no sabía que salía desde la posición 11 esperaba verlo justo detrás 3º o 2º no sabía si se había caído, salido de la sala, estaba sorprendido de que no apareciera, así que dudando entre sí reiniciar carrera, pedir restart, decidió aflojar en la recta para perder posiciones haber si REO-KIE aparecía por atrás pero seguía sin verlo lo que hizo que Kenza se desconcentrara durante gran parte de la carrera hasta que por fin le vio aparecer, pero tal desconcentración le hizo cometer graves errores y pérdida de tiempo y posiciones que le pasarían factura a final de carrera.
El resto de pilotos tiraron a saco ajenos a lo que sucedía y JaKob desde la retrasmision tampoco se percató de su perdida de posiciones.
Finalmente Patarace y Con_ToEl_Flow se alternaron el liderato de la carrera seguido de Kenzaburo a 5 segundos en tercera posición que le servía perfectamente para llevarse el título de campeón.
Pero a falta de 10 minutos Kenza perdió el control del coche de la manera más inexplicable rompiendo motor siendo adelantado por varios pilotos incluido REO-KIE que no se lo podía creer que saliendo último y rompiendo en la primera vuelta porque Soishiro le golpeó por atrás rompiendo Aerodinámica, pudiera quedar por delante de CEAVI_kenzaburo llevándose de esta manera el título de campeón de esta ronda.
REO-KIE nos ha demostrado una vez más que nunca hay que darse por vencido hasta que no se pasa la bandera de cuadros hay que presionar a fondo que en el deporte de motor todo puede pasar.
Finalmente victoria para Patarace seguido de Con_ToEl_Flow a tan solo 1 segundo por lo que tuvieron un final de carrera de infarto les recomendamos ver la repetición desde el canal de @DelVicios para mayor disfrute.
Tercero terminó Bombertin tras su segunda remontada espectacular ya la semana pasada en Catalunya saliendo desde la posición 11 terminó 4º y esta semana en La Sarthe saliendo desde la octava posición ha conseguido subirse al podium codeándose con los más grandes.
Y para mayor dificultad conduce, lee mensajes y contesta. » Cómo lo vea la de GC de tráfico le quita todos los puntos «.
REO-KIE terminó 5º y CEAVI_kenzaburo 8º en una carrera para olvidar.
La vuelta rápida de carrera se la llevó GMS-Maxpany
Disculpar si me excedí redactando GT1 pero muchos espectadores desconocían lo que había sucedido con kenza y porqué perdió posiciones tras la salida y era necesario explicarlo ya que desde la retrasmision en directo no se pudo apreciar, solo desde la retrasmision Onboard de CEAVI_kenzaburo que en su canal de YouTube la podréis encontrar.
En la categoría GT2 como todos sabéis por la gran cantidad de pilotos del mismo nivel se desdoblaron en 2 categorías ( GT2 A ) y ( GT2i B ) de las cuales de los 16 pilotos que componen cada grupo los 7 primeros de GT2 se enfrentarán a los 7 primeros de GT2i la próxima semana en una superfinal donde se conocerá el campeón absoluto de esta categoría.
Respecto a la carrera de Lasarthe en ( GT2 A ) anderfonta26 se mostró intratable llevándose pole victoria y vuelta rápida avisando que dará mucha guerra en la superfinal aventajando con 47 segundos al segundo clasificado capitantrueno123 y tercero cerrando podium AVU_camposgame1
En el grupo ( GT2i B ) Kekorusadir salía con la pole y se adjudicó la vuelta rápida de carrera y con un gran ritmo en un circuito que según nos contó tras la carrera es de sus favoritos, pero no le salió la noche perfecta como nos tiene acostumbrados ya que por casa sufrió un sabotaje por parte de 3 mecánicos ( muy pequeños ellos ) que continuamente le toqueteaban el volante y amenazaban con apagar la sistema PS4, llegando incluso a tener que poner pausa durante 3 vueltas para encerrar a los «mecánicos» en la habitación sin éxito viéndose obligado a aparcar en boxes y esperar que terminase la carrera acabando finalmente último en boxes.
Le dio mucha rabia no poder haber corrido en condiciones y el haber apagado el sistema sin dar tiempo a los demás pilotos a guardar la repetición.
La victoria fue para FORNY_Nanu seguido de SFP_R-Acosta a 19 segundos y tercero cerrando podium Eko__king algo más descolgado a 33 segundos
Consultar en clasificación quienes sois los pilotos que disputarán la final retransmitida por el incansable JaKob desde su canal de YouTube recordar que seréis los 7 primeros de cada grupo siendo un total de 14 pilotos y si alguno no puede asistir por favor que avise con tiempo y le sustituirá el siguiente de su grupo.
Clasificación ( GT2 A )
https://www.ceaviracing.com/temporada-2018-2019-ronda-5-resultados-gt2-carrera-6
Clasificación ( GT2i B )
https://www.ceaviracing.com/temporada-2018-2019-ronda-5-resultados-gt2i-carrera-6
En breve se creará un grupo de wasap y se os incluirá, por lo que podéis abandonar los grupos de carrera actuales para dar un respiro al móvil.
Imagen de archivo
En GT3 el piloto DaniNeiro nos comunicaba que por un accidente laboral no podría asistir a la carrera y nos anuncia que se retira de la competición por falta de tiempo pero nos deja un precioso vídeo como regalo de despedida que queremos desde aquí compartir con todos vosotros y agradecerle su estancia en esta casa que siempre tendrá las puertas abiertas cuando lo desee para poder tener esas grandes peleas en pista.
En la carrera segunda Victoria para EL-_MUJIKANO en esta ronda, seguido de Xx-A_d-R_i-xX y tercero cerrando podium Borsport garcia que salía desde la pole y se adjudicó la vuelta rápida de carrera.
GT3 ha sido dominio absoluto de Borsport garcia con 4 victorias y EL-_MUJIKANO con 2 sin dar opciones al resto de pilotos.
Veremos si tras sus ascensos dominan de igual manera, estaremos muy al pendientes de seguirlos.
La próxima semana tras disputarse la superfinal entre ( GT2 A ) y ( GT2i ) se hará entrega de los títulos a todos los campeones de esta ronda del campeonato de resistencia CEAVI como muestra del esfuerzo realizado tras 6 durísimas horas de carrera, muchas horas de sueño, resaca y dolor de cabeza por las conexiones.
A continuación os dejamos los resultados y clasificación tras esta carrera en La Sarthe
*Resultados categoría GT1*
https://www.ceaviracing.com/temporada-2018-2019-ronda-5-resultados-gt1-carrera-6
*Resultados categoría GT2*
https://www.ceaviracing.com/temporada-2018-2019-ronda-5-resultados-gt2-carrera-6
*Resultados categoría GT2i*
https://www.ceaviracing.com/temporada-2018-2019-ronda-5-resultados-gt2i-carrera-6
*Resultados categoría GT3*
https://www.ceaviracing.com/temporada-2018-2019-ronda-5-resultados-gt3-carrera-6
*Clasificación general*
https://www.ceaviracing.com/clasificacion-temporada-2018-2019-ronda-5
Salu2s y nos vemos la semana próxima en la superfinal de GT2
Algunas imágenes no se pueden corresponder con los textos ya que no disponemos de las imágenes necesarias.
